Según Como Lo Mires
Noviembre 24th, 2006 por seidenbaum
Veo una noticia del periódico ABC, en la que se habla de que las mujeres respetan más los límites de velocidad. Es una forma de verlo, sí.
“Las mujeres se ven más inseguras al volante y bajan su media de velocidad provocando retenciones y accidentes por frenazos bruscos.”
Así lo veo más objetivo. De todas las mujeres que conozco, ninguna va a su velocidad porque la ley lo dice. Es más, la enorme mayoría lo hacen mucho más bajo del limite. Si lo respetan, no lo superan. Si no saben conducir bien, van a la velocidad que creen que podrán manejar bien el coche (muy lento).
Conozco algunas mujeres que conducen muy bien, y ellas se saltan el límite como si fueran hombres, o eso diría alguien tan demagogo como los que escriben estos artículos. La realidad es así, igual que le suceden a las personas mayores. Van mucho más lentas porque se ven con menos reflejos y más inseguras.
Sobre lo de conducción temeraria (una sanción muy subjetiva) el adelantar por la derecha alguien puede considerarlo así y se ve todos los días en las autovías, como gente tiene que adelantar mal porque imbéciles van por el carril izquierdo a 90 km/h.
El mundo del tráfico es de lo peor, ribalizando con las descargas de Internet, intentando criminalizar a quien no deben con tal de no admitir que el problema es otro. Pero esa solución no les interesa.
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Hola.
Tienes toda la razón del mundo. El carnet por puntos es una buena medida (en mi opinión), pero el estado también debería tener un carnet por puntos.
Puntos que se podrían restar por una carretera en mal estado, por una mala ubicación o por instalaciones deficientes en centros sanitarios, por coordinar mal las ambulancias o por destinar el dinero público en cosas que no tocan. La lista podría ser interminable.
Me encantaría que hubiera un carnet por puntos así, pero creo que vivo en un mundo utópico, o no?
Saludos. Toni.
Como bien dices, la clave está en “van a la velocidad que creen que podrán manejar bien el coche”, pero es aplicable en ambos sentidos. Si circulas, aun por autopista, a 160 km/h…¿puedes reaccionar realmente ante un incidente (reventón, roruta de luna, despiste) a esa velocidad?
Si has hecho un cursillo de conducción en circuito, habrás visto como un coche que se cruza o derrapa, incluso a 50 ó 60 kilómetros por hora, es muy difícil de controlar. Pero la realidad es que los que hacen cursos de ese tipo y son realmente conscientes de su capacidad son 4 (y no me incluyo).
Y si añades la variable alcohol (”solo he tomado tres copas, yo controlo”), pues entonces tenemos a asesinos en potencia con 1500 kilos de hierro lanzados por las calles…
Soy el primero que conduce habitualmente esos 10-15 km/h por encima del límite y que he ido a 200 en mi moto (hace mucho tiempo). Pero creo que es cierto que en España conducimos muy deprisa y muy mal, con poca o nula educación.
Por cierto, creo que es de las primeras veces que comento aquí y me disgusta que sea en desacuerdo contigo, cosa que por otro lado, no suele suceder. Seguro que la próxima será de otra forma.
Toni, gran parte de la culpa de tantas muertes en la carretera, la tiene el gobierno y sus infraestructuras. Tanto carreteras, como coordinación de ambulancias. Pero seamos realistas, esa solución no interesa.
Rafa, me alegra verte por aquí, pues sigo tu blog desde hace bastante tiempo.
Quizás no estemos tan en desacuerdo. Cuando me refiero a controlar el coche, hablo de circunstancias normales. A una amiga le reventó una rueda a 70km/h y no pudo controlarlo. A eso se le llama accidente y vayas a 90km/h o a 130km/h, la gran mayoría de nosotros no controlaría el coche.
Al conducir, asumes el riesgo del accidente. Es una actividad muy peligrosa, que porque la veamos familiar, no deja de serlo.
Nunca defenderé la conducción y el consumo de alcohol, del que no hablo en el post, y por supuesto, la clave de los accidentes, de muchos atascos, de muchas imprudencias, es que aquí no se enseña a conducir, sino a manejar una máquina.
Muchas gracias por comentar a los 2 y espero veros más veces por aquí.